独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

毕业季再掀"毁约风波"：广汽埃安深夜发声明澄清，仅个别岗位调整

广州 - 6月13日晚间，广汽埃安发布声明，回应了近日网络上流传的"该公司大规模解约应届生"的传闻。声明中表示，该消息为不实信息，公司仅对个别岗位进行调整，并严格按照相关规定履行赔偿义务。

此前，网上流传一份疑似为广汽埃安校园招聘解约通知的截图，显示公司将与部分应届生解约，并支付5000元违约金。该消息引发广泛关注，不少网友质疑广汽埃安的诚信，并对应届生的就业状况表示担忧。

对此，广汽埃安方面表示，截图中的内容系伪造，并非公司官方文件。公司近期确实对部分岗位进行了调整，但仅涉及个别员工，并非大规模解约。对于受影响的员工，公司将严格按照国家相关规定和公司劳动合同约定，依法依规支付相应补偿金。

广汽埃安还强调，公司一直高度重视人才引进工作，并对所有员工一视同仁。今年以来，公司已累计招聘应届毕业生数百名，并为他们提供了良好的职业发展平台。

近年来，不少企业在招聘季出现毁约应届生的情况，引发社会广泛关注。这不仅损害了企业的形象和公信力，也对应届生的就业造成不良影响。相关部门应加强对招聘市场的监管，维护劳动者的合法权益。

以下是新闻稿的几点补充:

• 声明中提到，广汽埃安对个别岗位进行调整的原因是公司业务发展战略调整。这表明公司正在积极应对市场变化，寻求新的发展机会。
• 声明中还提到，公司将继续加大对人才培养的投入，为员工提供良好的发展平台。这表明公司重视人才的长期发展，并希望打造一支高素质的员工队伍。
• 除了广汽埃安之外，近期也有其他企业被曝出毁约应届生的事件。这表明，在当前严峻的就业形势下，应届生求职维权难的问题仍然值得关注。

希望这篇新闻稿能够客观、准确地反映事件情况，并为读者提供一些有价值的信息。